“De anonieme bezorgde burger (abb) waar wij eerder over hebben bericht heeft in een update op zijn/haar site aangegeven dat de Wijkkoepel oproept deze website niet te gebruiken bij het indienen van zienswijzen. Vervolgens suggereert deze abb dat de Wijkkoepel daarmee zegt dat het u verboden is deze zienswijze in te dienen. Dat is uiteraard niet het geval. Maar dit is wel duidelijk een geval van stemmingmakerij.
Verder verwijst de abb naar twee referenties:
- Naar een artikel waarin sprake is van een onderzoek van Bureau VIA (dat blijkt VIA Software te heten) dat is terug te vinden op https://www.via.nl/data/nl-NL/9eeea102.pdf en
- Naar een artikel van Elsevier uit 2008 waarin sprake is van een onderzoek in Vlaanderen dat gepubliceerd is in 2007!
In het SWOV-onderzoek van 2022 wordt over 1. vermeld:
Op basis van deze onderzoeksresultaten kan echter nog niet geconcludeerd worden dat rotondes minder veilig zijn voor fietsers. In het onderzoek waarin de slachtofferongevallen op rotondes zijn geanalyseerd, is niet gecorrigeerd voor fietsintensiteiten. Op kruispunten met meer fietsverkeer vallen logischerwijs, bij gelijk risico, meer fietsslachtoffers.
en over 2.
dat de verkeerssituatie (destijds) niet te vergelijken is met de Nederlandse situatie waaronder hier veel meer fietsen en lagere snelheden.
Maar daarover spreek de abb met geen woord. Ook niet dat in het Vlaams onderzoek geen onderscheid gemaakt wordt tussen verschillende kruisingen en wegsplitsingen rotondes met verschillend fiets regimes.
Verder meldt abb dat in 2024 het aantal ongevallen op rotondes met 50% is toegenomen. Dat wordt onderbouwd met een artikel op de website van wethouder Raat. Wie dat artikel leest ziet dat daar een ander beeld wordt geschetst. Namelijk dat er in 2024 in heel Amstelveen 619 ongevallen hebben plaatsgevonden tegen 442 ongevallen in 2023. Een stijging van 40%. Het aantal ongevallen op rotondes is toegenomen van 22 naar 30. Een stijging van 36%. Dus minder dan verwacht. Dat citeren als “bijna 50%” stijging is een poging tot kwaadwillige overdrijving. Bovendien wijt dhr. Raat de toename aan de toename van snellere fietsen en niet aan infrastructuur want die was niet veranderd
Dat de abb een bezorgde burger zegt te zijn, is prima (wij zijn dat ook vaak), maar dat hij/zij anoniem wenst te blijven zorgt ervoor dat alle discussie via de media moet en via deze weg wordt zelden een fijne sfeer of overeenstemming bereikt.